Виды дизельного топлива в соответствии с ГОСТ

Дизельное топливо в соответствии с ГОСТ 305-82 подразделяется на три вида:

• «Зимнее» - эксплуатируется при внешней температуре, равной или превышающей, минус 20 °С;
• «Летнее» - эксплуатируется при внешней температуре, равной или превышающей, минус 0 °С;
• «Арктическое» - эксплуатируется при внешней температуре, равной или превышающей, минус 50 °С.

Отличаются они друг от друга своими физическими свойствами. Топливо марки «Летнее» застывает при температуре минус 10 °С, «Зимнее» при минус 35 °С, «Арктическое» при минус 50 °С. На застывание дизельного топлива влияют парафины, которые находятся в его составе. В жидком состоянии они выделяются и кристаллизуются. В результате, топливо превращается из жидкого в твердое и перестает двигаться по трубам.
Кроме того, по ГОСТу дизельное топливо различают по его плотности. «Летнее» является самым плотным, его плотность составляет 860 кг/м3, меньшей плотностью обладает «Арктическое» — 830 кг/м3, а плотность топлива марки «Зимнее» не превышает 840 кг/м3. Однако плотность дизельного топлива — величина неоднозначная, т. к. на этот показатель сильно влияет температура воздуха. При высоких температурах плотность топлива, как и любого другого жидкого вещества, снижается, при низких — увеличивается. Показатель плотности влияет на объемы перевозимого топлива, таким образом один и тот же объем дизельного топлива изменится, при нахождении в разной температуре.

Все вышеперечисленные виды топлива различаются по температуре помутнения. «Летнее» топливо может помутнеть при температуре холоднее минус 5 °С, «Зимнее» при минус 35 °C, «Арктическое» при минус 40 °C. Из-за снижения температуры из топлива выделяются высокоплавкие углеводороды, которые могут засорить фильтры транспорта.